De Metropoolregio Amsterdam (MRA) is een aantrekkelijke en veelzijdige regio. De economie groeit flink en dat trekt nóg meer bedrijven en mensen aan. Dit biedt kansen, maar heeft ook een schaduwzijde. Zo komen er tot 2040 nog ruim 200.000 woningen bij. En de wegen en het openbaar vervoer hebben hun grenzen nu al bijna bereikt. Hoe behoudt de MRA in deze dynamiek een aantrekkelijk woon- en vestigingsklimaat?
Een autoluwe binnenstad is niet alleen voor grote gemeenten een punt van aandacht. Ook middelgrote gemeenten willen deze verkeersopgave graag aanpakken, maar hebben daar vaak niet de capaciteit voor. Gemeente Purmerend krijgt daarom de hulp van de…
De programmalijn Stedelijke Bereikbaarheid richt zich op infrastructurele maatregelen die de bereikbaarheid van de stedelijke gebieden in de MRA verbetert. In 2019 ging de programmalijn onder meer aan de slag met twee focuspunten: regionaal P&R-beleid en…
De programmalijn Slimme en Duurzame Mobiliteit is een van de twee actieprogramma’s van Samen Bouwen aan Bereikbaarheid. De programmalijn is nu bijna twee jaar onderweg. Tijd voor het opmaken van de tussenstand: hoe heeft S&DM zich ontwikkeld? En wat staat…
“De Metropoolregio Amsterdam groeit razendsnel. Al die mensen willen ook reizen naar hun werk, vrienden of op bezoek bij familie. Als we niets aan de bereikbaarheid doen loopt de MRA-regio echt vast. Dat is niet alleen een probleem voor mensen die in Amsterdam moeten zijn, maar ook voor de inwoners van Noord-Holland en Flevoland die langs Amsterdam moeten reizen om naar Utrecht of de regio Den Haag te komen.”
“De woningbouwopgave voor dit gebied is enorm. En al die mensen gaan straks ook op weg naar hun werk, naar school, naar familie. Daarom moeten we echt plannen maken waarin de infrastructuur en woningbouw hand in hand gaan.”
“We zien dat Amsterdam en de gehele metropoolregio ontzettend populair zijn. Dat is goed nieuws voor de stad en de regio, maar stelt ons ook voor uitdagingen. Het loopt nu al vaak vast in het gebied. Daarom moeten we snel komen tot besluiten over waar we bijvoorbeeld HOV- en fietsnetwerken moeten gaan uitbreiden. Er is echt actie nodig.”
