Wat hebben de keuzes op het gebied van verstedelijking voor invloed…
…op de netwerken van openbaar vervoer, wegen en fietspaden in de MRA?
Wat betekent dit voor de bereikbaarheid en leefbaarheid…
…van nieuwe woonwijken en drukke werkgebieden?
Ook als we na corona vaker blijven thuiswerken.
En wat zijn dan de oplossingsrichtingen, zodat mensen op een prettige manier…
…van A naar B kunnen blijven reizen, ongeacht of ze naar Purmerend of Parijs gaan.
De beste keuzes werken we uit in het zogeheten Multimodale toekomstbeeld.
We signaleren kansen voor het gebruik van de fiets en e-bike.
En meer en betere fietsparkeerplekken.
Het regionale hoogwaardig openbaar vervoersysteem wordt verbeterd en uitgebreid…
…om ruimte te maken voor het nationale en internationale spoornetwerk.
En voor de ontsluiting van nieuwe ontwikkelgebieden.
De metro speelt hierbij een belangrijke rol.
Om reizigers soepel over te laten stappen op verschillende vervoersmiddelen…
…komen er betere overstappunten met veel voorzieningen.
Ook volgt er meer onderzoek naar slim en anders reizen…
….om de effecten op de bereikbaarheid en leefbaarheid in kaart te brengen.
Bijvoorbeeld de invloed van flexibel werken.
En ten slotte onderzoeken we een herontwerp – ofwel redesign –
van het wegennet rond Amsterdam.
We kijken hoe we de ‘draaischijf’ kunnen verleggen en versterken…
…om het toenemende verkeer op te vangen.
Zo komen we samen tot de beste combinatie van infrastructurele…
…en beleidsmaatregelen om de MRA bereikbaar en leefbaar te houden.
En we in 2040 ook nog soepel van A naar B kunnen reizen.